
City Tunnel in Malmö (Photos by Jerry)
(Polish) Dzisiaj, z samego rana pojechalem z Ania w okolice metra, gdzie zrobilem oczywiscie sporo zdjec. Niektore z nich pokazuje w dzisiejszej krotkiej relacji. Wlasciwie nie jest to typowe metro, gdyz Malmö jest zbyt malym miastem, ale ten City Tunnel (bo tak sie oficjalnie nazywa) wyglada i przypomina metro. Jest to, mozna powiedziec trakcja kolejowa poprowadzona wzdluz calego miasta, bardzo gleboko pod ziemia. Tunel zostal oficjalnie oddany do uzytku w grudniu 2010 roku, no i musze powiedziec, ze prezentuje sie imponujaco.

Tunel ma pare stacji w Malmö i jest tak pomyslany, aby laczyl sie ze stara juz trakcja kolejowa, jaka dochodzi do centrum Malmö, jak i z polaczeniem kolejowym biegnacym mostem Öresund do Copenhagen. Tak to wszystko zaplanowano po oddaniu przed wielu juz laty Öresund mostu, co pozwolilo stworzyc integralny i scisle ze soba wspolpracujacy region Öresund, wspolny dla Szwecji i Danii. Na zdjeciu jeden z peronow podziemnych.

Jeden z pociagow wlasnie ruszyl. Ekspozycja jednosekundowa dala rozmycie pociagu.

Aby zjechac na sam dol, trzeba przejechac dwa razy takimi schodami. Tunel jest wiec bardzo gleboki.

To kolejny pociag (do Copenhagen) ruszyl w trase.

Ania na zewnatrz wejscia do tunelu.

Stacja Triangel, mieszczaca sie przy placu o tej samej nazwie. To centralny punkt miasta, ktory tak jakos pomijalem dotad w swoich fotografiach.

Hotel Hilton przy placu Triangel. Dokladnie po drugiej stronie tego hotelu znajduje sie wejscie do metra. Postaram sie wkrotce zamiescic pare zdjec tej wysokiej budowli. Dzisiaj swiatlo swiecilo zbyt mocno i pod zbyt malym katem.

Wejscie do tunelu z drugiej strony. Wydaje sie takie male, a pod ziemia jest naprawde bardzo duzo przestrzeni.

Automaty biletowe przy wejsciu.

To wlasnie ten pierwszy poziom schodow ruchomych pod kopula wejsciowa.


To juz gleboko pod ziemia, chociaz swiatlo z prawej strony daje wrazenie, jakby to bylo na powierzchni.
